充電樁輸出功率越大，充電時間越短，不過目前充電樁分為了交流充電樁和直流充電樁，我們可以分開來進(jìn)行解釋。

　　從交流樁來講充電樁廠家，國內(nèi)大部分慢速充電樁或充電盒均采用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達(dá)到3.3kw或6.充電樁廠家排名6kw，考慮到10%的功率損耗，交流充電速度還是很慢的，例如對于一般電池電量為20kwh左右的電動汽車，采用目前主流3新能源充電樁廠家.3kw交流充電方式就需要6-8個小時才能夠充滿電。

　　對于直流樁來講，不同于交流充電樁220v電壓接入，直流樁接入的充電樁生產(chǎn)廠家電壓為380v，功率一般達(dá)到10kw以上，例如市面上針對于電動乘用車，國網(wǎng)建的直流樁大部分是37.5kw，普天建的也在汽車充電樁廠家10kw，15kw以上。

　　由此可見，僅僅從輸出功率上來判斷，交流和直流的充電快慢便見分曉，據(jù)說一些早期的電動汽車車型汽車充電樁只配備了交流充電口，那充電速度自然也快不起來了，所以在行業(yè)內(nèi)就有交流慢充，直流快充的說法。

　　在整車交流充電過程中，會純電動汽車充電樁有車載充電機(jī)參與到電流轉(zhuǎn)換過程中，通常交流電會經(jīng)過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電作為電能儲存到動力電池中。

　　充電樁如何進(jìn)行充充電樁解決方案電。

　　用充電樁為電動汽車充電，實際上就是為電動汽車中的蓄電池充電，充電原理是蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的充電樁代工方向通過蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個過程稱為蓄電池充電，蓄電池充電時，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)充電樁定制，充電電源電壓必須高于電池的總電動勢，一般來說，充電樁有兩種充電方式，分別是恒流充電和恒壓充電。

　　恒流充電法:恒流充充電樁ODM電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法。

　　恒壓充電法:充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少，與恒流充電法相比，其充電過程更接近于較佳充電曲線，充電樁OEM。