“十三五”期間，天津積極開展充電設(shè)施建設(shè)，建成“0.9、3、5”（中心區(qū)0.9千米、市區(qū)3千米、郊區(qū)5千米）充電服務(wù)圈，天津新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)走到全國前列。

 

12月22日，天津地區(qū)“十三五”充電樁布局建設(shè)工作全面完成。預(yù)計到今年底，服務(wù)范圍內(nèi)將累計建成充電站1040座、充電樁8303個，全方位助力市民綠色出行。

 

今年4月，天津市政府與國家電網(wǎng)有限公司簽署《推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 打造能源革命先鋒城市戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，明確提出“支持電動汽車充電設(shè)施建設(shè)，加強產(chǎn)業(yè)合作、業(yè)務(wù)合作、資本合作，加快新型基礎(chǔ)設(shè)施項目配套電網(wǎng)工程建設(shè)。”

 

提升公共交通服務(wù)水平，是天津市二十項民心工程之一。目前，天津市累計建成公交充電站110座、村村通客運站20座，為天津市近3500輛公交車提供充電服務(wù)，每日可服務(wù)市民約120萬人次。與此同時，國網(wǎng)天津電力也在積極探索利用科技手段不斷降低公交充電站運營成本。今年5月，智慧公交充電機器人在中新天津生態(tài)城投入應(yīng)用。智慧公交充電機器人搭載智能機械臂、視覺傳感器、5G通信模塊等先進(jìn)設(shè)備，可以智能感知公交車輛停靠位置并準(zhǔn)確識別車輛充電口，利用機械臂完成插槍、充電至滿電拔槍的整個過程。該項目的研發(fā)將大大提高充電站自動化水平，提升充電站安全管理能力，降低綜合運維成本，公交充電站人工24小時值守現(xiàn)象將得到改變。

近幾年，天津市的充電設(shè)施數(shù)量持續(xù)增長，但設(shè)施布局不合理的情況仍然存在，導(dǎo)致客戶充電難和充電樁沒有被充分利用的矛盾出現(xiàn)。國網(wǎng)天津電力經(jīng)過分析建模，成功建立了充電樁建設(shè)合理性評價分析模型。該模型對充電樁利用率進(jìn)行評價，自動分析判斷選址位置的合理性，并給出優(yōu)化建議，為廣大新能源汽車車主充電帶來了便利。

 

公司還應(yīng)用智慧能源控制技術(shù)，推進(jìn)新能源汽車與電網(wǎng)能量互動。以V2G技術(shù)為例，該技術(shù)將電動汽車接入新型車網(wǎng)互動充電樁后，除了可以充電，還能把電動汽車從交通工具變?yōu)?ldquo;充電寶”。目前，國網(wǎng)天津電力正在加快推進(jìn)電動汽車與電網(wǎng)互動系統(tǒng)建設(shè)，車主屆時可通過移動終端App設(shè)置用車時間，充電樁根據(jù)峰谷電價情況自動調(diào)節(jié)最優(yōu)充電功率。